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空运运价表上的M，N和+45，+100等是什么意思？空运价格表怎么看怎么计算？谢谢解答？

2024-02-17 06:15:50 文章来源 :网络 围观 : 次 评论
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　　空运运价表上的M，N和+45，+100等是什么意思？

　　M价是最小运价（Mini），即最低收费；N价是大于M价，又小于+45KG运价的运价。

　　M价是最小运价（Mini），即最低收费；N价是大于M价，又小于+45KG运价的运价。“+45”“+100”等：MS把一批（票）货物的总计费重量，分为：“+45”“+100”等不同级别。重量级别不同，运费率不同。一般是重量越大，运费率越便宜。这里的重量，是指计费重量，不一定是实际毛重。

　　M价是最小运价（Mini），即最低收费；N价是大于M价，又小于+45KG运价的运价。

　　“+45”“+100”等：MS把一批（票）货物的总计费重量，分为：“+45”“+100”等不同级别。重量级别不同，运费率不同。一般是重量越大，运费率越便宜。这里的重量，是指计费重量，不一定是实际毛重。

　　空运价格表怎么看怎么计算？谢谢解答？

　　空运价格是分重量等级的，属于哪个重量等级按照哪个的费率来算。

　　1）有10KGS 货物运到重庆，按照这个运价表看就是RMB4.10/KG *10KGS = RMB41.00

　　2）有50KGS 货物运到重庆， 那就是RMB3.30/KG * 50KGS =RMB155.00 特别一点，比如有40KGS 运到重庆，虽然级别应该是N， 但是明显以45KGS计费的话会便宜： RMB4.1/KG * 40KGS = RMB164.00 RMB3.30/KG * 45KGS = RMB148.50 所以在这种情况下，一般会选用45kgs作为计费重量（也就是所谓的”靠级“） 以此类推，在重量接近分级重量（如45、100、300等公斤数）时，常会考虑靠级操作。另外需要注意的是，计费重量有时也不一定根毛重一样，当体积比较大是，往往用体积重来做计费重量，具体算法是：体积重=立方数/0.006，与毛重相比，取大值作为计费重量，然后再看是否需要靠级。还要说明的是，这是普货的计算方法，对于贵重货，危险品，快递，鲜活动物等计算方法还需按照航空公司公布的算法和费率来计算。此处我不一一列明了。

　　

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来源：文章来源于网络，如有侵权请联系我们删除。
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